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事实上，奇瑞新能源早在2014年时便实现了盈利，是少数能实现盈利的新能源汽车企业，但记者注意到，目前奇瑞新能源的盈利主力仅有EQ系列。在2018年上半年，奇瑞新能源表现突出，销量达到3.33万辆，同比增长258.7%，其中EQ系列就占了1.87万辆的销量。瑞虎和艾瑞泽的销量虽然可观，但短期内还无法成为奇瑞新能源的价值主力。

中国中车股份有限公司执行董事徐宗祥说，“复兴号”动车组同样拥有智能。“复兴号拥有2560个传感器，能够对列车关键系统和部位的温度、速度、压力、绝缘性能等进行实时监测和控制。我们正在研制的更加智能化的产品，将能够实现自驾驶、自监控、自诊断、自决策、自控制、自恢复。”徐宗祥透露，2019年，智能型“复兴号”动车组将率先在京张高铁投入运用，服务北京冬奥会。

值得一提的是，记者在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网页上看到，近半年来，这已经是奇瑞汽车进行的第二次召回。在2018年9月27日，奇瑞汽车也曾向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年11月1日起召回旗云系列车型、奇瑞A5、东方之子和瑞麒车型，共计175834辆。

责任编辑：王潇燕公安部严打虚开增值税发票犯罪 打掉25个团伙涉案金额近千亿元为落实国家税务总局和公安部、海关总署、中国人民银行共同部署的打击虚开增值税发票、骗取出口退税违法犯罪专项行动，近日，公安部组织指挥上海、天津、广东、辽宁、河北5省市公安机关，打掉了25个特大虚开增值税发票犯罪团伙，涉案金额近千亿元。

目前，深市上市公司积极分红的良好氛围基本形成。从2011年起，分红公司数量占比维持在70%以上，平均现金分红率维持在30%以上，分红总额逐年稳步上升，持续分红的队伍不断壮大。其中，有769家公司近5年连续分红，为深市分红贡献了8000亿元，占市场总体的2/3。这769家公司中更有近2/3的公司（506家）自上市以来每年都进行分红，且累计分红金额达到3600亿元。其余263家公司，即使上市以来没有每年都分红，但分红年数平均也达到了12年。

金融资产投资公司原本是商业银行为支持债转股而设立的机构。目前，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行等国有五大行均已设立金融资产投资公司。《意见》也给这些公司提供了新的业务契机。第三，《意见》提出，鼓励金融机构按照市场化原则为临港新片区内高新技术产业、航运业等重点领域发展提供长期信贷资金，支持区内重大科技创新及研发项目。第四，《意见》提出，支持金融机构和大型科技企业在区内依法设立金融科技公司，积极稳妥探索人工智能、大数据、云计算、区块链等新技术在金融领域应用，重视金融科技人才培养。这也可以看作是建设上海金融科技中心的一个必要举措。