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第三种类型是投资型的险种，合规的要求，风控的要求，对于他线下的场景，运用起来可能会要更加的广阔一点。当然这一块场景也不做过多的赘述。大家也可以看一下互联网保险经过几年前井喷式的爆发，我们每个从业人员，包括我自己也在思考，实际上流量来的不容易，要转化流量可能更不容易，经常会说谁知盘中餐，粒粒皆辛苦，大家做起来都不那么容易，比较辛苦。特别感谢每一个专业的人士还在这个领域里面不断的坚守和深耕，我相信在座每一位希望成为行业里持续增长的意见领袖，而不是昙花一现的网红。毕竟要从粗犷式单纯通过资本方式获取流量的这样一个角色，要转变成不断的对自己获得的流量要做到精耕细作的这样一个精细化运营的一条路上来，在我们各自擅长领域能够起到更好的作用。这里也简单介绍一下我们集团的一个情况，大家也可以看到，泛华传统一家全国的中介公司，我们在保险行业有20年深耕积累，我们在全国的29个省份，都建立了自己的销售，特别是我们的服务队伍，我们的营销员超过了60万，我们的劳动合同员工超过了五千人。

另据公开数据，Model 3已经成为特斯拉的主力车型。2018年，特斯拉共交付新车24.52万辆，其中Model 3销量为14.58万辆。2018年第四季度，特斯拉每天完成了大约1000辆新车的交付，四季度总销量达到了9.07万辆，产能则为8.66万辆。

“提升夯实产业链的水平比任何时候都重要，减税降费政策仍然有很多空间可以挖。不仅是财政需要变革，政府治理模式也需要变革。”财新智库莫尼塔研究首席经济学家钟正生用“实业兴邦”“治理变革”两个关键词，来描述减税降费的未来方向。在钟正生看来，如何提高出口退税的针对性、提高税前扣除比例或者扩大税前扣除的范围，值得关注。具体来看，今年增值税率下调之后，出口退税率也进行了相应调整，有助于提振出口。但钟正生表示，增加退税的产品与美国的征税清单存在部分重叠，但针对性重叠较窄。由于中美贸易摩擦对于制造业企业产生一定的负面影响，所以政策层面需要思考如何提高出口退税的针对性。

据国际知名市场调研公司“Counterpoint Research”的数据，苹果2018年在印度销售了约240万部iPhone，仅占市场的2%，2017年这个数字是320万部，一年时间苹果在印度市场不进反退。由于定位高端售价高，而印度市场总体消费水平较低，苹果在印度市场一直没有打开销量。据路透社报道，新款iPhone XR在印度售价为76900卢比(约合1100美元，7500元人民币)，而印度人均年收入约2000美元(13700元人民币)，这就意味着对一大部分印度用户来说，要大半年不吃不喝才能拥有一款iPhone XR。因此，大部分的印度人民对苹果不买账也是理所当然的。

只是，古稀之年的索尼正在经受市场最无情的考验，徘徊于堕落和重生之间，此时，平井一夫的就任和改革，成则力挽狂澜、功名加身，败则断送辉煌、失落收场，即使最老道的华尔街管理者，也不可能志在必得。不过，也正是因为索尼颓势难掩，才令这个长时间隐藏在丸山茂雄和久多良木健背后的男人，正式登上舞台。

Kleinhanzl表示，尽管联合资本是一家“颇受好评”的投资顾问公司，但该公司的客户并不像典型的高盛客户那么富裕。他说，监管备案文件显示，联合资本的单一账户规模在30万美元左右，而高盛的私人财富业务单一账户规模为5，000万美元。除了增加新客户，高盛还希望获得联合资本的技术。联合资本的财务顾问利用数字平台FinLife CX扩大业务、定制投资组合，并与客户保持联系。