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立竿见影,市场转冷直接反映在公司业绩上,无论是北汽蓝谷(600733.SH)还是比亚迪(002594.SZ),近期的表现都不算乐观。数据显示,北汽蓝谷三季度亏损3.67亿元,而比亚迪净利润则大降九成,三季度盈利仅1.2亿元。尽管市场上不乏逆势增长的新能源车企,比如今年在中国推出关键“走量”产品的特斯拉,但整体来看,行业走向已经改变:据统计,今年前三个季度,包括比亚迪、北汽新能源、长安新能源、江淮新能源等在内的新能源车企,全年销量目标平均完成率都在五成以内。

有人劝他“不要紧张”:“嘿,哥们。是你赢了,好吗?你才是总统。这是三年前的事了。放轻松。”也有网友说这是明年大选前的“预告”:“这是2020年(大选)的预演。如果民主党候选人以1000万选票优势赢得普选,并在选举人团(的选票)中遥遥领先,特朗普和他的宣传人员仍然会声称计票被操纵。他永远不会承认失败。”

华盛顿对此会继续感到非常失望,不仅因为美方认为F-35是一个共同的“跨大西洋”项目,对保持意大利的防御能力与时俱进至关重要,而且因为一个国家减少采购数量就会增加其他国家的成本。美国强调,意大利的损失将大于它节省的费用,因为意大利有约80家公司参与了这一项目,卡梅里军用机场还被选为最后组装F-35战斗机的后勤和维护枢纽,整个项目应该会创造很多就业机会(初步估计在3586至6395个工作岗位之间)。

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