坂道美流封神之作

这个问题在庞大的A380身上显得尤为突出。虽然包括前机身、垂直尾翼等部件可以通过大白鲸货机运输，但A380其他远超常规尺寸的部件意味着它们并不能通过空运运输。为此，空客不得不为A380的部件运输创造了一个耗时耗力的多方式联合运输解决方案。该方案包括委托擅长海运的Louis Dreyfus公司使用3条滚装船，负责从英国布劳顿、德国汉堡、西班牙波多黎各和法国圣纳泽尔等欧洲各地为A380运输部件。这些部件从本国的生产厂出发，需通过2000公里的海运、8天的内陆水运、240公里的陆路，才能运输至位于图卢兹的总装线。

但是，华为的巨大进步让我们眼前一亮，看到了希望！我们在北美的时候听到了这样一个故事，国人出国旅游一般都会代购一些名牌包包、衣服，因为比国内便宜太多。而现在外国人到中国旅游也流行代购，而代购的第一名是华为手机，原因是华为在海外的手机售价一般比国内贵1000元人民币左右，而这一次的Mate20系列海外版甚至是比国内版贵了2000元左右，多买几个华为手机就把旅游费赚回来了！

一、短纤产业格局（一）短纤产业链单一，用途与棉、粘胶相关度较高短纤产业链较为单一，是聚酯产业链中的聚酯产品的分支之一，目前，短纤产量占聚酯品总产出的比重约 13%。短纤，上游原料与其他聚酯品并无差异，同为 PTA 和乙二醇；下游主要用于纺织行业，主要的用途是与棉花等其他纤维混纺，制成坯布或纱线，最终用于家访、服装等相关领域。是否直接用于织布也可看做是涤纶长丝和涤纶短纤在使用上的差异。此外，短纤还用于填充和无纺布领域。

不过空客相信A320和A350快速增长的订单足以吸纳这部分劳动力，空客发言人欧勒（Rainer Ohler）也表示，尽管空客无法保证所有员工都能免于更换工作城市，但是三年的时间对于帮助员工内部转岗已经足够。包括德国IGMetall、法国CFE-CGC和英国Unite在内的各国工会也对此表示了乐观态度，CFE-CGC的代表瓦琳（Franciose Vallin）就说道：“我们并没有不安，我们还没有和管理层就具体员工问题交谈过，不过我们确信，空客能够为A380员工找到新的岗位”

资产配置的效用不仅于此，各类资产在各种宏观状态下的表现不同，通过组合配比，能提高在单一资产上获得的收益率，还能有效降低组合波动率，减小组合回撤。从长期来看，在股票、债券、商品、货币几类资产中，股票的年化收益最高，但是投资者在股票上的体验却不好。

展望未来，中国正面临历史性选择：第一种选择是继续货币超发，其对应的是拉美滞胀模式，这意味着应该配置房子商品等实物类资产，而金融资产没有配置的价值，这其实是我们过去10年的经历。第二种是大规模基建，对应的是日本式的长期萧条，因为政府投资挤出一切有效投资，经济没有效率，对应的是债市长牛，股市长熊。