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并不只是神话故事中的天马行空。就算背景不俗，即使短期成绩彪炳，一只基金若想在更长周期内始终表现出众也非易事。而作为投资者，与其追逐短期榜单上经常易主的胜出者，不如布局长跑冠军。毕竟，对一只基金而言，相对于短时间内的幸运儿，能成功穿越牛熊及经济周期者更具投资价值，皆因其彰显出背后管理人更为长远的眼光及出色的布局能力。

只要对石油业的上游有些许了解的人，就对区块这个词不会陌生。在原油的勘探、开采、招标等流程中都离不开区块，石油行业中的区块通常指的是在地表或者海上人为划定的特定区域，划分区块的目的在于严格限定不同区块拥有者的地下油气藏的勘探开发权益范围，常常用在探矿权、采矿权的申请、延续、转让流程中。

“现金收购比发行股份收购流程上要简单许多，不需要证监会行政审批，并购会进行得比较快，这也是今年多数企业并购时采取的策略。”一位券商投行人士对《证券日报》记者称。此番凯世通主动调低估值，事实上也变相降低了万业企业的商誉，如果按照原来的方案执行，万业企业因并购带来的商誉则会增加许多，而新的方案则会避免商誉过高的问题。

从基金管理机构的角度来看，剔除纳入统计的被动权益类基金数量不足3只的公司后，2016—2018年被动权益类基金平均收益率为正的基金公司只有两家，方正富邦基金以2.43%的平均收益率排在首位，国金基金平均收益率为0.01%，位居第二。而居尾的是新华基金，平均收益率为-39.44%。其次是融通基金，平均收益率为-37.18%。

至于审慎监管，对于目前的能源区块链来说更是技术盲点。如果说能源区块链目前大多是靠天吃饭的话，那么监管则是像是自然灾害一样的不可抗力。但在天灾来临前，行业更是一厢情愿地相信适合野蛮生长的风和日丽气候会一直持续到地老天荒。当然，监管机构对数字货币的限制也让能源区块链意识到这里并非法外之地，不过在具体监管规则的缺位却已经留下了一些空间。

“战略合作的确有其意义，但合作参与方永远都要先考虑如何保护自己品牌的问题。”宝马汽车CEO克鲁格（Harald Krüger）在上个月举行的洛杉矶车展上说。在历史上，宝马始终避免与其他汽车制造商缔结联盟，该公司相信保持独立运营将令决策变得更灵活。