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在销售端，北汽蓝谷年报中披露2018年高端产品销售占比大幅提升，其中A0级以上车型销售占比42%，同比增幅50%，A级车型占比20.3%，同比增幅达113%，产品结构进一步优化。不过，即便如此，最低端的A00级乘用车占比仍接近6成，计入当年的44.52亿销售补贴占129.6亿纯电动乘用车销售额超过三分之一，在2019年以后补贴标准提高、补贴力度大幅退坡的背景下，销售压力或逐步显现。

再者，补短板，中国还是有很多短板可以补的。我们有一些产业是产能过剩的，但是，这些产业是中低端的产业，中国还可以升级到中高端产业。我们基础设施还可以继续完善，尤其城市内部的基础设施还是不足。我们环境绿色发展也要投资。中国还在城镇化的过程。这一点是中国作为一个发展中国家跟发达国家的最大的不同的地方。

7-11在2009年进入天津，截至2018年10月大概有140家门店；罗森于2019年1月15日在天津首开两店，虽然刚刚进入天津，但将7-11视为追赶竞争的对象。从门店拓展方式来看，7-11、罗森、全家均已经开放加盟，7-11在2015年试行“附属店”的模式，原本只允许经营一家店的加盟主可以同时经营多家店。

华东地区：全家有压倒性优势以上海为中心的华东地区，是全国便利店最密集的地方，这里也是全家和罗森门店最多的地方。从门店数量上看，全家以超过2000家门店占据绝对优势，其次是最早进入上海的罗森，目前大约开出了1220家门店，7-11进入上海最晚，门店数量有明显差距，目前仅有141家，与上述两家相比，只能望其项背。

规模扩张是导火索。2015年，已在福州从事地产生意11年的潘伟明再也按捺不住，他组建“抢地飞虎队”自任“总司令”，一支300人的队伍奔赴全国各地，一场声势浩大的“抢地”行动拉开帷幕。从2016年开始，福晟集团确立了“H+4”（一区两湾四核心）的战略布局，即环杭州湾大湾区、海西城市群、粤港澳大湾区组成的H，和天津、郑州、武汉、长沙四个核心城市，开启了攻城略地的版图扩张之路。

以不到1.5亿元的价格就拿到了圣阳股份的控制权，这在壳资源仍然很值钱的2017年是一个极低成本控壳的经典案例。即使在如今，壳资源价值有所缩水的行情下，这个价格也并不高。自媒体“并购汪”对2017年涉及控制权变更的54个案例研究后发现，取得控制权的最高成本为43.82亿元，均值为15.67亿元，圣阳股份的控制权交易是成本最低的买壳交易。