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程妮母亲告诉新京报记者，她将与亲戚一起坐车前往杭州拿护照，随后从上海出发，去往女儿遇难的事发地现场料理后事。程妮的表哥表示，自己是在11日中午才知道这个消息，程妮是家中独生女。另据程妮的同学称，她们有朋友已经前往现场查看。“程妮购买的是头等舱，所在的位置还没有被挖出来。”

记者抓起一把尾矿库的黑色废渣，是松散的沙土，轻轻一捏就散开了。当地有牧民称，选矿厂建立以后，就截取了河流中的水资源，“弄得浇地都成问题。”为了能解决选矿厂污染的问题，当地牧民曾多次向环保局举报未果。新京报记者在调查过程中，爬到山顶拍照取证时被矿场一名工作人员制止。潘军称，矿场周围一公里左右没有常住居民，属于无人区，“当有生面孔接近矿场时，对方会很警惕”。

雪上加霜的是，最近股市的大跌让那些股权质押风险较大的房企坐立不安，已有券商对新增的股权质押业务予以暂缓。6月19日，上证指数大跌3.78%，失守3000点关口，盘中跌幅创下两年新低。受此影响，一大批股权质押接近平仓线的上市房企纷纷发布公告，“预警”风险或宣布大股东增持计划。6月20日，融信中国发布公告称控股股东增持股份。同样，新城发展控股股东王振华再增持新城发展50万股，持股比例升至70.55%。泛海控股计划自6月20日至12月31日通过深交所继续增持泛海控股，增持金融为1亿元至10亿元，卢志强持有中国泛海股份高达77.14%。

有接近五龙汽车的内部人士向《证券日报》记者透露，由于公司长期以来主营业务发展不畅、持续数年亏损，急切需要引入资本进行改善，相关投资方的要求是进入到五龙电动车董事会，融资才能到位。然而，该提议却遭到现任董事会的反对。对此，上述人士表示，尽快展开对外融资已经成为五龙电动车目前的当务之急，公司股东方提出罢免要求，显然是由于职业经理人团队触动了公司股东方的利益。据其透露，长期的主营业务发展迟滞，使得旗下的长江汽车已到了存亡的关键节点。董事会的反对提案，在大股东看来已与公司发展相违背，大股东方决定联合发起股东大会，就是为求融资尽快落地。

中国汽车需求停滞不前投资者应该注意到，近几个月来，中国的整体汽车需求和电动汽车需求一直停滞不前。比亚迪（BYD）和NIO等中国电动汽车厂商正受到补贴缩减和当前经济放缓的影响。然而，特斯拉从一开始就没有得到补贴。如果说有什么不同的话，那就是这种回调将有利于特斯拉和其他外国电动汽车制造商。

会议听取了关于《上海市十五届人大常委会立法规划（2018—2022年）》的汇报，指出要围绕中心、服务大局，坚持科学立法、民主立法、依法立法，聚焦经济社会发展现实需要，着力加强制度供给，着力提高立法质量。要加强立法能力建设，加快推进高素质立法人才队伍建设，为上海加快建设“五个中心”、全力打响“四大品牌”提供强有力的法治保障。